RCEP生效對(duì)整個(gè)跨境產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好顯而易見(jiàn)，整個(gè)跨境電商行業(yè)將迎來(lái)新一輪的高峰，與此同時(shí)，隨著我國(guó)對(duì)新冠疫情的有效控制以及產(chǎn)能恢復(fù)良好的情況，國(guó)際貨運(yùn)的需求也將會(huì)提升。
這對(duì)于一些航空公司、鐵路公司以及船公司來(lái)說(shuō)都是大肆發(fā)展自身業(yè)務(wù)的好時(shí)機(jī)，然而對(duì)于提供貨代服務(wù)的企業(yè)，目前的行業(yè)產(chǎn)能處于供大于求的局面，這就導(dǎo)致中小型企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。
國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是一個(gè)純服務(wù)行業(yè)，地緣優(yōu)勢(shì)、服務(wù)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能，甚至是人脈關(guān)系都將會(huì)成為業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的制勝手段。
雖有少數(shù)同行企業(yè)已經(jīng)形成了較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，但多數(shù)國(guó)內(nèi)的貨代在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力十分不足。
這也是在疫情暴露我國(guó)國(guó)際物流短板后，國(guó)家對(duì)國(guó)有企業(yè)物流板塊進(jìn)行整合，最后成立中國(guó)物流集團(tuán)的一大原因。
2022年，面對(duì)新的行業(yè)形勢(shì)，什么樣的貨代企業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)？
首先，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。啟用數(shù)字化的貨運(yùn)代理可以更好地利用其貿(mào)易伙伴和承運(yùn)人的信息為客戶提供服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率，為行業(yè)注入新的活力。貨運(yùn)代理商們應(yīng)利用數(shù)字化作為重新思考流程、改變流程和獲利的機(jī)會(huì)。
此外，知識(shí)貨代將擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。除了提供一般的海運(yùn)空運(yùn)服務(wù)外，接下來(lái)貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也將朝著知識(shí)貨代的方向延伸，為客戶提供綜合物流解決方案等咨詢服務(wù)，一些低增值業(yè)務(wù)可考慮外包給其他企業(yè)。
