全球貿(mào)易的快速增長(zhǎng)帶來了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的成長(zhǎng)，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入則讓國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)發(fā)生不同一般的改變。電商行業(yè)快速成長(zhǎng)帶動(dòng)全新的B2C以及B2B業(yè)務(wù)模式，貨運(yùn)從傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)化，衍生出跨境物流的概念。
全球貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)促進(jìn)了國(guó)內(nèi)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的生長(zhǎng)，一家家國(guó)際貨代有限公司在中國(guó)的土地上如雨后春筍一般冒出，在全球貿(mào)易中扮演著重要的連接角色。
貨代企業(yè)能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)的貨主提供國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送的服務(wù)。
而如今國(guó)內(nèi)小貨代如今面臨著同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣，想要在市場(chǎng)存活下來就要追求有特色的個(gè)性化服務(wù)。一方面，對(duì)于貨代企業(yè)來說能夠選用提供的干線資源上差別并不大，我們常說的四大、德訊瑞士、辛克物流、日本通運(yùn)、康捷、泛亞班拿、海爾曼全球物流、DSV德斯威等等。
目前，在我國(guó)主管部門登記備案的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)已達(dá)3萬多家，從業(yè)人員超過200萬人，且以每年5%～10%的比例遞增。在資源上大同小異，那么作為具有中介性質(zhì)的貨代企業(yè)就要在追求有特色的服務(wù)上作為發(fā)展重點(diǎn)。
面對(duì)環(huán)境越來越惡劣，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)，貨代企業(yè)雖然面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也不乏發(fā)展的機(jī)遇和空間，想要成為行業(yè)中的中流砥柱對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)者來說將會(huì)是一場(chǎng)有趣的冒險(xiǎn)。
